羅翔小P

     完美的行程，必須要有事前的縝密規劃，才能有難忘的回憶，尤其是面對日本複雜的鐵路幹線。當小P在台灣規劃Day 2行程時，由於單程鐵路通車所需耗費的時間將近3個小時，才到「天橋立」，之後再改搭約30分鐘的巴士，到「伊根町」，於是便把路線和時間表標示清楚，以便豬團隊能順利按表操課，不必提心吊膽。只是人算不如天算，當日氣象預報，下雨機率100%，早上8:12分的JR列車不知何種緣故，消失在看板上，於是豬團隊在大阪車站改搭8:15分JR列車前往福知山站。

     面對消失的列車，小P心裡有種忐忑不安的感覺。在聽不懂日語的廣播下，一路沿著鐵路網路線圖，按圖索驥，果不出所料，該列車的終點站竟然是在新三田站！

     從新三田站到福知山站，也就僅有JR寶塚線行駛而已，別無其他路線可供選擇，所以豬團隊只好認命等待下一班列車到來。在等待之際，小P注意到看板告示：因氣候因素，福知山特急列車停駛。天啊！天公伯啊！豬團隊好不容易排除萬難，千里迢迢渡海來到日本，一路舟車勞頓，不辭辛勞，就是想去看看「日本三景」之一的「天橋立」和被「米其林旅遊」列為米其林2星的「伊根町」啊！

     就在小P呼天搶地之際，終於來輛列車，待豬團隊上車後，火車緩緩駛往福知山方向。此時的行程已比預定時間晚約半個小時，心急如焚的小P正擔心會壓縮「天橋立」的停留時間時，豬團隊又得在籐山口站下車，轉乘下一班火車前往福知山站。（無奈+無言…）

     搭上前往城崎溫泉方向的JR特急列車後，豬團隊便在福知山站轉乘丹後鐵道線特急列車，總算稍微爭取回一點點時間。上車後不久，便主動找列車長補票，但他表示已經沒有One-Day Pass票券，所以只好購買單程票券了(One-Day Pass跟One-way ticket票價差很多ㄟ！難怪大家會說在日本旅遊，交通費用是很嚇人滴！)

     終於，豬團隊抵達了天橋立車站。此時，時間已經是早上11:50分左右。經過車站內服務台一位會說中文的男性服務員解說後，他建議我們可搭下午13:43分前往伊根町的巴士。而在「天橋立」的一個半小時左右，可去智恩寺、迴旋橋和日本三景之碑逛逛，或者停留的時間稍長的話，可到有八千多棵松樹的傘松公園走走，再不然就去飛龍觀看看。

     由於事先錯估交通和天氣狀況，到傘松公園所耗時間可能會超過一個半小時，因此豬團隊決定先去飛龍觀瞧瞧，至少得看到「天橋立」才不枉此行啊！

     搭著纜車上飛龍觀展望台後，只見一片白茫茫的濃霧，根本看不到「天橋立」的景緻，真是令人沮喪透頂！後來，才趁著纜車緩緩下行時，趕緊猛拍幾張「天橋立」的美景，以撫慰人心。

     「天橋立」位於京都府北部的宮津市宮津灣，大約距離京都市120公里之遠，是一個寬度約20～170公尺，全長約3.6公里的特殊自然景觀。因為地殼的推擠作用，沿岸因沉積成沙嘴地形而形成沙洲，被日本人譽稱為丹後之天橋立，與廣島縣的宮島、宮城縣的松島並列為「日本三景」。沙洲上面有著約8千多株大小不一的松樹，成了白沙綠松互相輝映的極美之地。至於「天橋立」地名的由來，相傳是指人們如果站在沙洲北端的傘松公園或南端的飛龍觀兩處地勢較高的山頭，背對著沙洲站立並低頭從自己的跨下朝後望時，會看到沙洲猶如一條往天上斜伸而去的橋樑，因而得名(參閱維基百科資料、kkday)。

     走訪過「天橋立」之後，已將近午後一點。在不到四十分鐘內，究竟要趕往智恩寺、迴旋橋和日本三景之碑逛逛，還是到車站對面的店家享用中餐(車站服務員極力推薦這家料多實在的蛤蠣湯)，足足讓豬團隊陷入兩難。最後，豬隊友還是決定了—吃飯皇帝大啦！早上因為要趕車，所以早餐在飯店只吃一點點，怕去「伊根町」又來不及吃飯，所以還是在天橋立車站祭祀五臟廟吧！

     豬隊友原本想點個蛤蠣湯品嚐一番，可惜服務員手指著櫃檯前的menu，解決雙方語言不通的問題—sold out！情急之下，豬隊友便點著這份套餐。隨著時間滴滴答答地流轉著，不知不覺地已來到13:20分，眼見搭車就要來不及，小P只好硬著頭皮詢問著服務員，是否可改為外帶(take out)？只見服務員態度很溫和婉轉卻堅持只能內用，沒有外帶，所以豬隊友在不到十分鐘內，狼吞虎嚥嗑完這份佳餚，真是給它大大地糟蹋了！因為在小P搭乘巴士前往「伊根町」期間，那生魚片的鮮甜、韻味和Q感，一直在口齒之間回甘、留香，彷彿讓人聽見了那海浪的呼喚聲，寧靜恬淡，無比幸福呢！建議朋友們若有造訪「天橋立」的話，一定要來光顧這家店(小P又忘了拍照，不過它就在車站正對面，很好找)，絕對不會讓您失望的！

     搭上13:43分前往「伊根町」的丹海巴士後，豬團隊就先休息片刻。14:38分左右，我們在「伊根湾めぐり‧日出」站下車。由於先前在「天橋立」車站時，已經有服務人員不建議我們搭觀光船(因為觀光船離舟屋群有點距離，加上豬團隊沒有帶大砲…)，因此先在此站購買一些特產，隨後再去逛逛。

     「伊根町」是京都府的一町。位於丹後半島東北部。伊根町以漁業及旅遊業為主，當中的舟屋更是全國有名的觀光點，是該町主要的收入來源之一。舟屋是一種由江戶時代中期起出現的混合性房屋。當地居民沿海岸築起兩層高的建築物，底下一層為停泊船隻、作業等用途；二樓則為民居。2005年7月22日被評為日本重要傳統的建造物群保存地區(參閱維基百科資料)。

     「伊根町」真是個景緻優美的小鎮，四處充滿著日本傳統漁家建築風格。或許是雨天的關係，路上幾乎沒有任何行人，而且也看不到任何當地居民。由於豬團隊耗在「伊根湾めぐり‧日出」站附近拍照時間過久，加上比預定抵達時間晚約一個小時，在未能走到「伊根」站之前，中途就被迫折返「伊根湾めぐり‧日出」站等待回程巴士了。

     回程路途中，小P內心感到有點遺憾：既然專程來「伊根町」看舟屋群落，哪管有無帶大砲來拍照，眼睛就是最棒的鏡頭，而大腦就是最佳的底片！豬團隊應該搭著觀光船，盡情地欣賞舟屋之美，把這淒美零落的景緻深藏在腦海裡才對啊！可惜啊！可惜…

     一路舟車勞頓、細雨綿綿，豬隊友既餓又累，心裡念茲在茲是那充滿鮮甜脆勁的生魚片；因此，小P立馬翻閱資料，晚餐就鎖定大阪站百貨公司內的一家海鮮蓋飯。

     SHIROKUJICHU（四六時中），位於大阪車站南門大樓(Osaka station city South Gate building)16樓。小P之所以挑選這家店的主因是它引以為傲的御櫃飯：稻米是使用會津產越光米，顧客可在Q彈又有適當的黏度下，一次享受3種變化的美味—第1碗，直接享受素材本身的滋味；第2碗，與各種配料一起品嚐，享受各種口味；第3碗，使用白高湯，以茶泡飯的方式品嚐。

            (超香濃的玄米綠茶，好喝到連續喝兩杯)

             (御櫃飯，含8%消費稅：2,064 JPY)

     享用完SHIROKUJICHU（四六時中）的御櫃飯後，豬隊友的一致反應是：食材新鮮，好吃，但生魚片厚度太薄了！不知是因為Day 1在Harukoma（春駒）吃的生魚片很紮實的緣故，還是豬隊友太餓了，直覺得對Harukoma（春駒）的生魚片念念不忘，因此決定回台灣之前，再去光顧一次，給它吃個痛快啦…

     (Day 3行程，待續…)